二期焦爐焦側除塵器改造項目施工
焦爐焦側除塵器,焦化廠除塵器改造,焦爐機側除塵方案隨著我國對環境問題的日益重視，環保政策的密集出臺，無論是從政策層面還是現實層面，焦化行業切實減少煙塵排放勢在必行。本文針對焦化廠焦爐機側、頂裝、側裝等方面煙塵治理進行分析。
隨著環保政策的不斷推進，部分省市和地區陸續出臺和準備出臺_低排放標準。河北省近期出臺的《河北省鋼鐵、焦化、燃煤電廠深度減排攻堅方案》提出，氮氧化物指標控制在100mg/m3，二氧化硫控制在30mg/m3。邢臺市則進一步要求在今年底和明年初，氮氧化物指標控制在80mg/m3，二氧化硫控制在15mg/m3。這被當地焦化企業稱為__低排放標準。而唐山市出臺《鋼鐵、焦化_低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》則在時間上加了砝碼，要求“2018年9月底前,全市所有焦化企業全部達到_低排放水平(限值參照驗收標準,通過168小時運行且第三方監測達標,95%以上小時均值排放達標)，并完成濕煙氣脫白治理改造,凡達不到標準的實施停產整治。”
焦爐焦側除塵器出焦過程的煙塵治理措施
減少出焦煙塵的關鍵是_焦炭充分而均勻的成熟，為收集和凈化正常推焦時散發的煙塵，國內外有多種形式。
(1)焦側固定式集塵大棚。焦側集塵大棚是用一座鋼結構的大棚蓋住整個焦側操作臺。大棚從焦側爐頂上空開始，一直延伸到涼焦臺，將攔焦車軌道和熄焦車軌道全部罩在大棚內，依靠設在大棚頂部的排煙主管將煙塵抽出，再經洗滌器凈化后排出。這種措施早在20世紀20年代_已出現，之后到20世紀70年代在西方又重新出現。目前加拿大大約50%的焦爐采用焦側大棚。對于大容積焦爐，大棚排氣量約為50×104m3/h左右。
焦側大棚的優點：可有效控制焦側爐門在推焦時排除的煙塵；原有的攔焦車和熄焦車均能利用；焦側操作臺和焦側軌道不必改建。存在缺點：抽吸的氣體體積很大，故凈化系統設備龐大，能耗較高；較粗大的塵粒仍降落在棚罩內，焦側現場很臟，操作工人是處在大棚之內生產，因而，操作人員本身的工作環境_加惡化。此外，棚罩的鋼構件易受腐蝕。
(2)移動集塵車。移動集塵車方式于20世紀60年代到20世紀70年代曾被廣泛研究，現在也不斷出現其新設備形式。其基本結構是由設在熄焦車上的集塵罩及帶抽煙機和文丘里洗滌器的集塵車所組成。美國環保技術公司——空氣污染控制公司設計的集塵設備，是在現有的熄焦車上安裝固定吸塵罩，它封閉了熄焦車的頂部及三個側面，僅向焦爐的側面開放，以接受紅熱焦炭。在熄焦塔內，噴灑水可由該側面向熄焦車上的焦炭進行噴灑。
由于導焦槽的兩個側面及頂部、底部也被密封，當熄焦車停在接焦位置時，敞開側可被攔焦車上安設的密封擋板構成第四個密封側面。
集塵罩內的含塵煙氣由罩頂吸塵管道進入與熄焦車一起行走的集塵車，車上裝有全部凈化和抽煙機等設備，其中包括熱水洗滌器，該設備通過噴嘴將200℃、235×104Pa的熱水噴出，由于降壓變成蒸汽而洗滌煙塵，借助水流的沖力對氣體產生推動作用，因而減輕了抽煙機的負荷，否則風機太大無法在車上安裝。這種系統由于罩蓋密封性較好，推焦后，熄焦車開往熄焦塔過程中，集塵車仍隨熄焦車行走并運轉，故提高了集塵效率。該系統的優點是：使用這種凈化系統時，不要求對焦爐原有設備改造，尤其對推生焦時可以得到同樣的吸塵效果。其缺點是：凈化單元的總質量大（200t以上），熄焦塔需改造；采用文丘里洗滌器時，壓降大、操作成本高；集塵車在焦側行走時，放出大量飽和蒸汽，鋼結構的建造投資提高等。
(3)移動罩——地面集塵系統。在熄焦車上方有固定式集塵罩，推焦時散發的煙塵經集塵罩通過沿爐組長向布置的固定通道式洗滌系統凈化。集塵罩上的出氣管與固定通道的支管（每個爐孔一個）由氣動閘門或連接器等裝置接通。
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