焦爐機側除塵器安裝設計參考資料
焦爐機側除塵器效果,焦化廠焦側除塵改造,煉焦爐側裝除塵器原理近幾年來工業生產對環保要求日益提高。為了盡量杜絕工業生產過程中粉塵的二次污染，我國引用了國外焦爐生產除塵技術，設計了一整套焦爐生產除塵設備。 新增了除塵風機、除塵器、在攔焦車架上增加了一套皮帶小車式集塵裝置，及之間的連接管道—-集塵干管。
焦化廠焦爐機側除塵器改造涉及焦爐爐體、推焦機、裝煤機、移動式皮帶小車等部分的工作，除塵工藝流程如下圖所示：焦爐爐口→吸塵罩→除塵管網→移動式皮帶小車→除塵地面站→除塵風機→煙囪→大氣。在焦爐機側爐柱上方安裝爐頂部遮煙罩，推焦、裝煤作業前，推焦機上方吸塵罩活動部分在油缸的驅動下提升，與焦爐頂部遮煙罩緊密貼合，兩側防風罩在油缸驅動下轉動_的角度，實現兩側與爐體密封。地面除塵站風機由變頻器控制，從低速切換到高速運行，然后開始開閉爐門、推焦、裝煤等。
一、焦爐機側除塵系統組成
為解決現有技術存在的問題，本系統的目的是提供一種搗固焦爐機側爐門及爐頂的煙塵收集裝置，該裝置通過設在機側爐頂的爐門煙塵收集裝置和設在消煙除塵車上的煙塵收集裝置，以及設在裝煤車上的裝煤密封裝置進行煙塵的導入和收集。
為實現上述目的，在消煙除塵車、機側爐頂和裝煤車上增加了三套裝置，具體技術方案如下：
1.1爐頂煙塵收集裝置：
在消煙除塵車上設置爐頂煙塵收集裝置，本裝置主要由爐頂可移動的消煙除塵車、爐頂煙塵收集管道、對接導套、1臺11KW軸流風機組成，軸流風機與燃燒室、爐頂煙塵收集管道、對接導套依次連接，設置在消煙除塵車上，對接導套與爐頂上的對接導套在裝煤時進行對接。在裝煤時，消煙除塵車工作啟動軸流風機，此時大量的煙塵、荒煤氣、粉塵通過機側爐頂上的煙塵收集裝置導入到消煙除塵車的爐頂煙塵收集裝置內，進入燃燒室。
爐頂煙塵收集裝置包括，軸流風機、連接管道、集煙罩、煙塵收集管道Ⅰ、伸縮管道和行走小車；軸流風機一端通過連接管道與集煙罩連接固定，且軸流風機另一端與爐頂導煙車的集塵管路相連；集煙罩與煙塵收集管道Ⅰ通過加強筋焊接固定；煙塵收集管道Ⅰ與伸縮管道之間通過螺栓連接固定；行走小車上設置有與伸縮管道連接的對接導套Ⅰ。
1.2煙塵收集裝置：
在機側爐頂每個爐孔上方增加了集塵收集裝置，主要由集塵收集罩，連接管道，對接導套組成，集塵收集罩設置在機側爐門上方，通過連接管路連接集塵罩與對接導套，對接導套設置在爐頂上方。
機側煙塵收集裝置包括，用于與行走小車上對接導套Ⅰ連接固定的對接導套Ⅱ和煙塵收集管道Ⅱ；煙塵收集管道Ⅱ前端與對接導套Ⅱ連接，后端設置有伸向焦爐裝煤口的煙塵收集罩；裝煤密封裝置前端設置有爐口煙罩，且爐口煙罩上端設置有用于煙塵收集罩伸入的凹槽；煙塵收集罩側壁向中心收縮形成收口狀。
1.3裝煤密封裝置
在裝煤車上設置一套新型密封框，新的密封框材質耐熱性好；對密封框結構進行重新設計：新型密封框采用內側彈性夾緊方式，在煤餅接觸處設置煤餅導向板，減少煤餅與密封框間的間隙，避免煙氣從煤餅兩側溢出，起到很好的密封作用；設置煙氣負壓流通管道，解決裝煤時高低壓轉換的煙氣在負壓狀態下外溢問題。
裝煤密封裝置，包括密封框架和用于驅動密封框架的滾輪裝置；密封框架前端和后端設置有開口；滾輪裝置與密封框架為固定連接；密封框架前端開口處設置有密封板Ⅰ；密封板Ⅰ前端通過銷軸與密封框架前端開口處內壁連接，后端通過彈簧Ⅰ與密封框架連接；密封框架后端開口處設置有導向板；導向板通過銷軸與密封框架后端開口處外壁連接，導向板外側銷軸連接處后端通過彈簧Ⅱ與密封框架后端開口處外壁連接固定；導向板前端為向密封框架中心凸起的弧形，后端為向密封框架中心傾斜的導向斜面，當煤餅進入時弧形面會起到導向效果同時輔助了密封；用于連接密封板Ⅰ與密封框架前端開口處內壁的彈簧Ⅰ一端與密封板Ⅰ為焊接固定，另一端通過螺栓與密封框架連接固定；用于連接導向板與密封框架后端開口處外壁連接的彈簧Ⅱ一端與導向板為焊接固定，另一端通過螺栓與密封框架連接固定；密封框架各側面外壁設置有密封板Ⅱ，密封板Ⅱ后端通過套置有彈簧的螺栓與密封框架側壁后端連接固定，通過這樣的結構使密封板Ⅱ與爐口為彈性連接密封效果好；密封框架側面外壁設置有用于限制密封板Ⅱ擺動的墊板，使密封板Ⅱ不能夠左右擺動；密封板Ⅰ由多塊密封板并排連接而成，且每一個獨立的密封板前端通過銷軸與密封框架前端開口處內壁連接，后端通過彈簧與密封框架連接，采用這樣的結構能夠適應直徑不同大小的煤餅。
二、焦爐機側除塵器安裝設計參考資料之改造方法
1、增加30MPA的氨水系統,在裝煤機側形成局部負壓,消除裝煤機側冒煙現象。焦爐地面除塵站增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器。這是為保護布袋,增加焦化爐除塵系統的性,在出焦煙氣被捕集到通風槽,進入除塵器之前,增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器,降低煙氣溫度,增加系統的防護功能.
2、焦爐機側地面除塵站液壓系統改造:
采用了大通徑電磁閥配置液壓站,大幅度提高了液壓缸的運行速度.在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環系統,降低了液壓站的工作溫度.換了液壓控制系統的全部元件.針對機械限位開關觸壁失靈的現象,使用了磁接近開關作為限位,并對室外線纜進行了防火處理.由于工藝的不同,液壓站位置由爐頂改至第三軌外側,大大降低了紅焦對液壓站的烘烤.
3、焦爐機側地面除塵站預噴涂、排灰、噴吹系統改造：
改造后裝煤煙氣不再進入地面站,因此預噴涂系統失去作用,預噴涂系統所存在的問題都不存在了.脈沖噴吹閥采用了進口產品,增大了壓縮空氣管徑,提高了噴吹設備的工作穩定性,_了噴吹效果.
4、箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進口產品,在試運行期間工作穩定.將原ＣａＣＯ３粉噴
涂料改為導焦粉噴涂,采用雙管路多點噴涂,在原有一條噴吹管路的基礎上新增一條噴吹管路.依靠出焦風機高速時產生的負壓,將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合,增加灰粉的流動性,以利于下灰.通過實際運行,效果比較明顯,下灰口處基本無積灰現象,灰料能夠 地排到刮板機內,_了可燃物快速排到倉外,抑制了碳在倉內發生氧化反應,消除了倉內著火的可能性.
5、在原有電除塵器的基礎上進行改造，保留原有基礎、支架、灰斗、殼體及輸灰裝置等不變，不另改除塵器縱向、橫向尺寸。
6、保留電除塵器前面的一個電場、改造后面的電場為布袋除塵器。窯頭除塵系統增加列管冷卻裝置，窯尾增加噴淋降溫等保護措施，確保改造后的電袋復合除塵器能長期、穩定運行。
