頂裝焦爐裝煤、出焦二合一地面站除塵器工藝原理
焦爐裝煤地面站除塵器
,出焦口地面除塵站,頂裝焦爐地面站除塵改造午陽環保是河北省擁有乙級設計資質、叁級環保工程承包資質的環保除塵廠家，在焦化廠焦爐、推焦車、攔焦車、焦爐側裝、頂裝除塵器系統的安裝設計方面經驗豐富，湖北、內蒙古、唐山、邢臺等地均有施工隊進行除塵器維修改造。
一、裝煤煙氣治理工藝
準備裝煤時，爐頂裝煤車_位，放下收塵外導管，啟動與攔焦車的對接裝置，自控系統向地面站發出風機高速運轉指令，切換閥有PLC自動控制，關閉出焦風道，同時打開裝煤風道，此時具備裝煤。裝煤時產生的大量荒煤氣由爐頂裝煤車上的收集系統有效收集后，在地面站風機的吸力作用下荒煤氣通過攔焦車對接裝置進入水密封干管之后進入地面站凈化處理。
二、出焦煙塵治理工藝
入爐煤經過高溫成焦后，攔焦車_位，準備出焦，此時風機由自控系統所發出的指令開始由低速進入高速運轉，由PLC自控系統切換閥自動關閉裝煤輸送風道，開啟出焦風道，開始出焦。
推焦車推焦開始，焦炭通過導焦槽落入熄焦車車箱內，推焦過程中焦餅向熄焦車塌落時以及熄焦車內紅焦與周圍環境中空氣燃燒后產生的大量煙塵、在熱浮力和除塵風機的作用下，在攔焦車收集罩內集結，通過水密封管道的輸送進入地面除塵工作站。同時啟動焦側爐門煙塵、煙氣收集、輸送裝置，攔焦車在開閉爐門時及推焦過程中焦側爐門上部的煙塵、煙氣通過本裝置送入水密封干管之后進入地面站凈化處理。
煙塵、煙氣在地面除塵站進入蓄熱式冷卻器滅火降溫，除去大顆粒或著火的煤粉，溫度降至120℃以下，然后進入低壓脈沖式布袋除塵器，除塵后煙氣排放濃度<30mg／m3。凈化后的氣體經風機通過排氣筒排入大氣。工作結束，風機系統導入低速空運狀態。
布袋除塵器，冷卻器收集下來的灰塵，經過刮板機、提升機、灰庫、卸灰閥卸入汽車運走。
除塵風機通過變頻器調速。除塵系統與攔焦車無線數傳信號。當攔焦車給出推焦信號時，關閉非常閥，接著除塵風機高速運轉，進行除塵工作。推焦停止后，除塵風機低速運轉，達到節能目的。開啟電動非常閥，蓄熱式冷卻器降溫，為下一循環作準備。
當除塵器入口煙氣溫度≥120℃時，非常閥打開，起到保護除塵器的作用。
三、頂裝煤車制作方案說明
1、用途及使用范圍
裝煤除塵車是頂裝煤4.3m焦爐的爐頂設備，沿爐頂軌道往返行駛。擔負從煤塔受煤，并運至炭化室，連接除塵集氣管接口，裝煤孔蓋的揭取與卸下，裝煤等操作工作。
操作環境:大氣溫度: -20～50℃，相對濕度＜90％。海拔高度2500m以下，煙氣含塵量大并有腐蝕性，有明火時溫度將高達800℃。
2、主要技術性能 (參看隨機安裝總圖J6120.00)
3、結構及工作原理
3.1、鋼結構
鋼結構主體為門型平臺式，各主要梁為工字或槽型斷面，采用鋼板或型鋼焊成不_過鐵路運輸界限的部件，各部件間采用栓焊連接。當各部件組合定位后，將全部連接板焊牢，其連續角焊縫高為10mm，焊后再將所有連接螺栓擰緊焊死，以防松動。
裝煤除塵車的司機室、電氣室、液壓室采用雙層密封結構，內充隔熱材料，司機室、電器室設空調裝置。司機室正面采用鋼化玻璃，地板采用_地板。
3.2 走行裝置
3.2.1 裝煤車走行裝置由四組主動平衡車輪，主動平衡車輪由變頻電動機、聯軸器、減速機、制動器、車輪、碟簧、平衡架等構成。
3.2.2 特點及說明
3.2.2.1 本裝置由四臺15kW變頻電機分別驅動四套傳動機構，通過VVVF控制實現變頻調速(0～92m/min)，_了定位精度和平穩性。
3.2.2.2 采用液壓推桿式制動器，制動力矩為630N·m。
3.2.2.3 車輪為雙輪緣車輪，機側車輪踏面寬度比焦側大30mm，用以補償軌道的變形。
3.2.2.4 采用碟簧減振機構,具有小的變形承受大的負荷。
3.3 導套裝置
3.3.1 導套裝置
3.3.1.1 本裝置由固定導套，內外活動導套以及連桿等構成。在裝煤時配合揭蓋機工作，將導套對準爐口，接引煤料順利進入爐內。
3.3.1.2 固定導套與閘板的框架連成一體。內外活動導套可上下運動，裝煤前將其放下，裝煤后將其提起，內外活動導套的運動是通過液壓缸驅動杠桿來完成的。
3.3.1.3 由于采用非燃燒方式，內外活動導套落下后，導套下邊距爐頂面大約100mm，由調整螺釘調整，目的是使空氣大量的吸入，以稀釋裝煤煙氣并降低其溫度，通過集塵干管送入地面除塵站，使其達到排放標準要求。
3.4 給料裝置
3.4.1 螺旋給料裝置設在煤斗下部，通過變頻電機帶動擺線減速機來驅動，該裝置即可實行單元自動控制，也可手動按鈕操作。
3.4.2 螺旋給料器由變頻電機實行調速，大部分裝料用高速進行，在裝料后期改用低速的方式。高、低速的轉換是用設在煤斗上的料位檢測裝置進行控制的。
3.4.3 螺旋給料器的螺旋片是由不銹鋼制成的。并設有檢查口。小煤斗下面的溜槽出口處設有閘板，閘板是通過油缸驅動的。
3.5 集塵裝置
本裝置由煙罩、支導管、煙氣調節閥、空氣調節閥、安全閥、固定主管道、伸縮連接器組成。
3.5.1 煙罩由內、外活動導套和固定導套構成，用以捕集由裝煤口排出的煤氣。
3.5.2 煙氣調節閥用來調整進入導管中煤氣量，空氣調節閥用來補充管道中的空氣量。
3.5.3 安全閥由油缸通過鏈條驅動，其作用為：
a) 當管道內發生煤氣爆炸時，壓力上升，安全閥蓋會在壓力作用下自動打開。
b) 當地面集塵站發生故障或停電時，將發出指令強制打開安全閥。開閉安全閥的油壓回路與液壓站應急系統相連。
3.5.4 伸縮連接器由集塵蓋開閉裝置、固定導套、活動導套、接觸器、滾輪等組成，地面固定管蓋由油缸驅動來打開，靠自重閉合，活動導套連同接觸器由油缸驅動，通過滾輪在軌道內行走與地面管道接口對接，在活動導套與接觸器之間裝有彈簧，用以緩沖接觸器與地面管道接口的沖撞力。
3.6 空調裝置
3.6.1 本裝置由空調室內機、室外機、動力控制箱、管路等組成，用在高溫、多塵的惡劣條件下。
3.6.2 室外機設在平臺上，室內機在司機室、電氣室各一臺。
3.6.3 液壓室設置風冷機，_液壓油溫在一個合理的范圍之類。
3.7 液壓配管
液壓配管是由304不銹鋼無縫鋼管、軟管、支架、連接法蘭及密封圈組成。可動處采用軟管，固定部分采用鋼管，由支架固定在鋼結構上，輸送介質為水乙二醇。
四、裝煤除塵車的操作程序結構及工作原理
裝煤除塵車
行駛到煤塔下，使煤斗對準煤倉漏嘴；打開煤倉漏嘴接煤，注意觀察煤斗料位儀顯示，當上料位指示燈亮，立即關閉煤倉漏嘴。
開動裝煤除塵車行駛到規定裝煤的炭化室頂，使裝煤除塵車下料口對準炭化室中心，確認機、焦側爐門關閉，接到允許裝煤指令后進入下步操作。
人工將爐蓋揭取；導套裝置放下，集氣管連接器前移與攔焦車集氣干管對接，并打開集氣干管閘板，打開下煤口閘板，啟動螺旋給料器進行裝煤，當按規定的時間高速裝煤結束后，向機側推焦機發平煤指令并進行低速補煤，至煤斗下料位指示燈亮停止裝煤后，向推焦機發出停止平煤指令；關閉下煤口閘板，導套裝置提起，揭爐蓋裝置前移，人工將爐蓋關閉，集氣管連接器退回，這樣_完成了一個炭化室循環操作，開動裝煤除塵車至煤塔進行下一循環操作。
