【案例】山西焦化廠焦爐地面站除塵器維修改造現場分析
焦爐地面站除塵器,焦化廠地面站除塵改造,焦爐機側除塵方案通過我公司技術人員現場進行勘測后得出：山西xx焦化廠裝煤除塵為導管對接式，出焦除塵為皮帶密封式。投運初期除塵效果不佳，主是現場煙塵收集率沒有達到設計要求，我公司應客戶要求對其進行分析和改進。
焦化生產是鋼鐵聯合企業中廢氣發生源之一，焦爐煙塵污染源主要分布于爐頂、機焦兩側和熄焦。煉焦生產中隨各個工藝裝備和操作管理水平的不同，每噸焦爐煤氣可產生煙塵幾公斤乃至幾十公斤不等。焦爐裝煤時排放的污染物占煉焦過程中全部排放物的50％～60％，而且污染物以氣態夾帶固態粉塵的形式出現，其數量因炭化室容積裝煤方式和測試方法有很大差異，主要有CO、CO2、H2S、多環芳烴及細小煤塵，煤塵發生量為0.5～1.6 kg/t焦和40～50m3煙氣/t焦。所以，對裝煤時煙塵的治理可以大量降低焦化企業污染物的排放，對環境保護意義重大。
1 除塵效果不佳的具體表現
(1)在裝煤操作的初期和末期煙塵較大，每爐裝煤操作時間約3rain，在裝煤的前20s和后15s通常有大量黃煙冒出，對爐頂的操作環境影響嚴重。
(2)在出焦操作過程中爐頭部位冒煙較嚴重。出焦初期10s左右，熄焦車廂兩頭有大量煙塵逸出。
2 影響除塵效果的因素
經過現場認真細致的觀察及分析，我們認為造成除塵效果不佳的主要原因如下：
(1)裝煤除塵部分。高速信號發出和結束的時間不合理；裝煤車套筒不嚴密，且經常損壞；裝煤除塵風機高速時吸力不夠；除塵干管管線漏風、除塵室布袋阻力大等造成吸力不足。
(2)出焦除塵部分。高速信號發出和結束的時間不合理；攔焦車上部爐頭部位除塵罩設計不合理，間隙大；爐頭加強風機功率小，爐頭部位吸力不足；出焦除塵風機轉速偏低，吸力不夠；攔焦車大除塵罩設計不合理，間隙大；除塵干管管線漏風、除塵室布袋阻力大等造成吸力不足。
3 采取的措施
3．1 裝煤除塵部分的處理
(1)對高速信號啟動和停止的連鎖程序進行了調整。原裝煤操作過程及高速信號的連鎖情況如下：裝煤車從煤塔取煤后開到預定的炭化室一推桿前進打開除塵干管蓋板一導管前進與除塵干管對接一裝煤車揭蓋機勵磁并旋轉打開爐蓋(在揭蓋機動作的瞬間高速信號啟動使地面站裝煤除塵風機高速旋轉—— 連鎖控制)一煤車套筒落下一螺旋下煤至結束(約3min)一煤車套筒提起一揭蓋機旋轉、消磁，蓋上爐蓋(在揭蓋機動作的瞬間關閉高速信號，裝煤除塵風機降到低速旋轉——連鎖控制)一導管抽回一推桿抽回一裝煤車離開。經現場觀察分析，我們認為高速信號與揭蓋機動作連鎖啟動過遲、結束過旱。由于風機啟動到速并產生預定的吸力有一個過程，在除塵干管達到預定的吸力之前下煤已經開始，風機停止高速運轉后爐蓋還沒有_蓋好，因而造成了裝煤初期和后期均有黃煙逸出。針對此情況．，我們將風機高速啟動、停止調整為與除塵導管的前進、后退動作連鎖，在這種連鎖形式下，風機啟動提前了約20s，停止延遲了約20s(2)進一步_裝煤車3個導套與裝煤口緊密配合。首先對導套的升降機構檢查調整，進一步加強潤滑，保持導套的上升、下降靈活自如；其次為防止爐頂3個裝煤口不_在同一水平面上，將導套的下降運動改為靠自重落下。
(3)裝煤除塵風機高速設定為330r／min，按照設計計算該轉速應能夠_吸力，轉速的設定值·不需調整。我們明確規定了對轉速出現波動要及時調整、處理，使轉速始終保持在正常范圍。規范了對風機葉輪定期檢查、清理葉輪表面積灰的制度。
(4)減少除塵管線吸力泄漏、降低布袋阻力。
